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比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李雲飛日前於比亞迪深圳總部表示，巴菲特目前的持股量仍舊維持10%，並未減少。巴菲特甚至一度曾想增持比亞迪的股票，但因比亞迪內部反對而作罷。

作為巴菲特曾經投資過的三支亞洲股票之一，比亞迪在董事長王傳福的帶領下，近期發展十分迅速。從零組件的代工起步，如今已是橫跨汽車、新能源及IT三大產業的公司。

李雲飛認為，比亞迪自1955年成立，發展期間共有兩個機遇，第一個是2002年正好趕上手機市場爆炸性成長的時期，造就比亞迪的IT零組件業務持續成長。

2003年跨入汽車產業後，適逢大陸汽車市場的黃金十年。大陸汽車銷售量從2003年的200萬輛至2013年的2,000萬輛，呈現十倍的高速成長，這也成為比亞迪發展的第二個機遇。

李雲飛回憶，在2004年的北京車展上，比亞迪的電動車在全展場「獨樹一幟」，但當時卻淪為其它業者的笑話。經過十年的發展，如今的北京車展，如果有車商沒有展示電動車才是笑話。

外界質疑，比亞迪的快速成長是因為大陸官方政策的支持，李雲飛不否認官方政策對於比亞迪有的發展有正面影響，但其認為，對於新能源車的補貼政策在世界各國、包括台灣都有。

李雲飛表示，比亞迪的成長最主要是民眾觀念的轉變，環保意識抬頭，「電革油的命」是必然的發展趨勢，因此，未來大陸新能源車的市場，絕對值得期待。

李雲飛認為，如果同行都能積極發展電動車，更能消除民眾對於電動車的疑慮，反而能帶動電動車的風潮。所以李雲飛希望大陸各車商，甚至是全球的車商能共同投入新能源車的產業，一起把市場做大。

雖然比亞迪對於未來的新能源車市場充滿信心，不過日前比亞迪所公布的2014上半年財報顯示，上半年凈利潤為人民幣3.61億元（約新台幣17.74億元）。

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