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去年大年初六（2月15日清晨5時）高市鳥松區美山路發生4死1重傷車禍，該輛國瑞ALTIS轎車（2009年出廠）當場撞成廢鐵，事後遭不法集團收購，竊車集團先偷了1輛同款車，經變造引擎號碼及車身號碼後，以事故車的車籍到彰化監理站重新領牌，不到2個月即成功借屍還魂，並以39萬元價格賣給彰化市不知情的出租車行，當租賃車使用。

高市刑大偵四隊今年元月接獲線報追查．發現該事故車的車籍被中部地區一個竊車集團以7萬元收購，警方鎖定彰化市平安街一家汽車保養廠涉有重嫌，昨持搜索票逮捕黃姓負責人（39歲）、同夥郭男（41歲，負責改裝車輛及販售）、周男（負責收購車籍資料）、葉男（負責變造引擎及車身號碼），另同夥2名偷車賊則因案入獄，黃男向警方裝無辜，否認與竊車集團勾結，但廠內滿是肇事嚴重的車體，竟無一般保養維修汽車，顯違常理。

警方衝上2樓，驚見共有WISH、ALTIS、CAMRY、日產TIDA、中華三菱等5部失竊且已被變造的贓車，另有1輛權利車，黃男原矢口否認，自認該批車輛已被變造，警方無法即時查出失主，辯稱「這些都是權利車」，不料警方勘察車輛時，意外在日產TIDA車內發現1張台中市政府所發的殘障車位停車證及汽車行照，即時輸入電腦，確定時已報失竊贓車，黃男見無法再狡賴，坦承改造車體及收購肇事車輛車籍資料，全案依竊盜、贓物、偽造文書等罪移送法辦。

副隊長吳建宗說，該集團平均每輛車可賺20萬元，幹此勾當至少已2年時間，經手借屍還魂車輛數量及獲利尚在清查中，目前有6人落網，但仍有共犯，不排除監理人員也參與其中，因為已成廢鐵的車輛不勘使用，理應依照公路監理機關車輛管理相關法令規定辦理報廢，且車子引擎號碼經變造，怎輕易就可通過驗車及請領新牌照？正擴大偵辦。

彰化監理站股長曾進忠表示，重大車禍事故發生後，警方要將事故車輛車號上傳通報到監理站，監理站會依該通報禁止車輛異動，直到車主出示修復證明、發票及照片，確定車輛已修好，經驗車後才會予以領牌，但監理站並未接到警方通報，因此並不知該車為事故車。

至於驗車要核對引擎及車身號碼，通常監理站會核對車型車款，並核對引擎或車身號碼與監理站的資料是否相符，相符就通過驗車，要是發現不符會通報警方偵辦。高市交通大隊表示，這輛事故車確實未通報監理站。（林錫淵、羅琦文／高雄報導）

出版時間：14：40
更新時間：19：35

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