工商時報【黃欣】
■大陸汽車廠商正搶進汽車消費個人貸款市場，以爭取更多買家。如上海通用汽車推出「優質青年」信貸購車計畫，鎖定最具增長潛力的年輕人身上；賓士也設計一款模仿美國租賃交易的產品，希望刺激大陸趨冷的車市買氣。
為刺激大陸逐漸趨冷的車市買氣，汽車廠商開始搶進汽車消費個人貸款市場，以爭取更多買家。以上海通用汽車來說，就把目光放在新興且最具增長潛力的年輕人身上，此舉也成功帶動上海通用汽車銷量增長，其使用車貸購車的合約量，從2008年的不到7萬輛，5年後成長至接近34萬輛，激增近5倍。
除了上海通用針對大學生推出的「優質青年」信貸購車計畫外，就連外國汽車大廠賓士，也正利用類似的車貸活動，企圖在這個全球最大的市場爭取到更多買家。賓士除針對大陸市場推出一項針對大學生的計畫，此外還推出一款模仿美國租賃交易的產品，試圖通過這些金融管道，超越在大陸市場的德國競爭對手。
從市場銷售來看，車貸政策讓銷量顯著成長。市場人士分析，銷量增長固然與汽車廠商的銷售團隊、產品與市場定位分不開，金融槓桿的運用也是相當重要的一環。
車貸市場 電商也搶
正因車貸市場蓬勃發展，也有愈來愈多競爭者加入搶食大餅。無論汽車廠商、金融機構，還是網路公司，都看到了巨大的汽車消費金融市場，也都在爭取成為其中不可或缺的角色。大陸最大的電商集團阿里巴巴就依託旗下網路商店「天貓」商城，並聯合金融機構與商家，推出購車分期付款業務。
對銀行來說，拓展車貸業務的優勢在於貸款價格相對更低，資金額度更加充裕，尤其在以貨物與資金流動，以及物流為監控提供貸款的供應鏈金融模式下，運用到經銷商融資環節中，強化了經銷商管理情況，由此也推動個人消費貸款業務的發展，降低壞帳發生的可能。
隨著車貸業務及參與者的增多，汽車金融公司也開始更加注重貸款的增量，並協助汽車廠商獲取更多利益。而對汽車廠商來說，為換取銷量、回籠資金，在清庫存或促銷時，把無息貸款的貼息以行銷費用的方式進行補貼，這比直接降價來得更加委婉，畢竟降價將對車型形象產生影響，而降價後要把價格再調回來是不可行的。補貼行銷費用後，資金回籠加快，無論是經銷商還是汽車廠商，資金成本也得以降低。
阿里巴巴等網路公司正是看到這個機會。相較於汽車金融公司來說，電商的競爭優勢在於淘寶、天貓上的個人與商戶可能就是汽車廠商的潛在目標客戶，而阿里巴巴旗下的電子支付平台「支付寶」就能實現線上支付。
降低壞帳 一大挑戰
有越來越多的汽車廠商意識到了金融槓桿操作的重要性，進而加入這個市場。據統計，截至2013年年末，大陸的汽車金融公司由最初的3家發展到17家，總資產規模由2005年的60億元人民幣（下同）發展到2,600億元。此外，加入的還有P2P公司、小額貸款公司以及擔保公司等，畢竟這是一個有利可圖的市場。
不過分析師認為，這些市場參與者不得不面對兩大問題：一是如何能讓更多的消費者使用車貸，二是合理評估消費者的貸款資質，降低壞帳發生的可能。
留言列表
留言列表
