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百餘名前國道收費員工22日上午衝進交通部大廳，引爆點在交通部預備不到20個座位的會議間，給40位自救會代表進行協商。前收費員抗議不尊重未果，率全體抗議民眾衝進交通部，高喊訴求「國家安置收費員，ETC收歸國營，圖利遠通，拋棄勞工」，並唱起〈雨夜花〉，與員警一度爆發衝突。

22日交通部原訂定與收費員自救會協商員工安置問題，但自救會代表約40人，進到僅能容納不到20人的會議室，自救會認為交通部應表示尊重與方便討論，請交通部換一間較大的會議室未果，自救會率百餘名前國道收費員衝進交通部，一度與員警發生衝突，數名收費員擠壓過程中受傷，大喊並非暴民，只想討回應有的權益。

自救會認為交通部一再縱容遠通不遵守員工安置合約，本來預定去年10月全數安置完畢，卻延到今年6月底。國道收費員自救會會長林碧煌表示，22日協商訴求包括「交通部釋出所屬事業單位職缺來安置收費員」，以及「收費員年資結構比照過去交通部民營化案例」。

遠通電收發言人陳世莉指出，455位登記媒合的收費員中，有195位收費員已媒合成功，遠通四大股東集團，包括遠傳、東元、精誠、神通與關係企業等，將全力釋出「沒有門檻的職缺」來安置，預計於6月30日完成。

陳世莉說，有些收費員因各種因素沒來面談、未就職，或工作一段時間後不喜歡或不適應等就離開，並非遠通沒安置。

年資16年的前收費員林小姐表示，媒合的工作待遇相當糟糕，是在嘟嘟房停車場當路邊停車開單的人員，薪資2萬元，還需自備機車、油費，一年一聘，根本沒保障；過去高職畢業當國道收費員起薪還有2萬2千元，她認為，對比之下相當諷刺。

陳世莉回應，員工屬於遠通人力派遣公司，派遣工作性質是一年一聘，但合約中有5年保障工作的規定，薪資部分，媒合工作的薪資若與收費員薪資有落差，也會補足差額。

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