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當地萬華區青山里長李昭成說，過去雙向只有各一車道，容納不下眾多的機車，騎士會冒險騎到對向車道；車道拓寬後，應可比以前安全一點。

每天約2萬多名雙北機車族經過的桂林路堤外機車便道，騎士常因搶快、逆向行駛等發生車禍。去年本報獨家報導，希望北市府重視解決堤外道路機車交通安全，市府決定拓寬車道並設置中央分隔島。

堤外機車便道北起延平疏散門、南至桂林疏散門，長約1.8公里，為雙向各一車道。市府自4月初封閉拓寬成雙向各兩車道，並設置中央分隔島。

由於施工期間進入汛期，加上梅雨季節大小雨不斷，開工以來就在趕進度，所幸工程未延誤。市府水利處5月27日舉辦完工履勘，邀交工處等相關單位，確認有無缺失需改善。

水利處長黃治?說，履勘結果只有幾個牌面須調整角度和方向，沒有重大缺失，決定從端午節連假開放通車，讓民眾先適應新車道，不要在上班日尖峰時間突然開放。

黃治?說，原本的車道窄，騎士常騎到對向超車，導致對撞車禍頻傳。為安全起見，拓寬工程完成後沒有修改速限規定，時速依舊限制在40公里。

昨天有不少騎士使用堤外機車便道，雙向車道中間立起的分隔島，讓民眾安心不少，不像過去要擔心逆向超車，但騎士車速依舊頗快。

李昭成說，他在當地看過太多起車禍，只要騎士車速太快，就會有危險。由於便道沒有紅綠燈，只能靠駕駛人自制，提醒騎士一定要放慢車速，別心存僥倖。

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