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針對國道收費員上高速公路抗議一事，交通部長葉匡時接受本報專訪時批評，遠通做事「不夠聰明」又「拖泥帶水」，太慢端出工作內容，開出的條件又讓許多收費員無法接受，才激怒收費員上街示威。葉匡時強調，如果遠通沒有在6月30日之前做到，交通部必定會祭出處罰。如今不少收費員受勞團影響，要求政府出面安置，他會針對這些人持續溝通。

國道收費員在ETC實施後失業，13日佔領林口交流道匝道，抗議遠通未妥善安置。交通部長葉匡時迴避幾天後，在接受本報訪問時指出，遠通「不夠聰明」、「做事拖泥帶水」，開出的工作不管是地點或內容都無法盡如人意，使很多收費員無法勝任，雖然交通部督責遠通透過集團或股東力量，提供更多免學經歷、離家近的工作機會，但時間已拖到3、4月之後。

在時間延宕之下，5百多名原本接受遠通安置的收費員中，有1百多人看不到遠通誠意，因此接受勞工團體意見，拒絕參加遠通工作媒合，轉而要求由政府安置。葉匡時坦承，要他出面承諾由政府安置「不太可能」，因為收費員是一年一聘的合約，政府一旦出手安置，其他約聘臨時人員也可以要求同等待遇。

葉匡時認為，由於收費員工作地點分散全台20多個收費站，由民間企業提供工作機會相當困難。交通部方面已經督促遠通承諾提供「不需要學經歷」、「靠近收費員原上班地點」的工作，只要收費員應聘就會錄用，如果遠通沒有在6月30日之前做到，交通部必定會祭出處罰。

葉匡時解釋自己並非拒絕出面與收費員溝通，而是因為勞團單方面堅持「政府安置」的訴求，導致雙方沒有太多溝通的可能。他希望收費員能試試遠通的媒合建議，「工作是否理想是一回事，接不接受又是一回事」。

另外葉匡時也指出，這群示威收費員其實有各種類別，有少部分已接受遠通媒合工作，因為不適應私人企業經營模式而離職，也有部分收費員早已領了12個月補償金，卻因為還沒找到工作，一併站出來抗議。

葉匡時認為，自願找工作者除了政府發給的7個月優退資遣費，遠通又提撥5個月的離職補償金，這些人等於領了12個月補償金，再站出來抗議，實在說不過去；而接受遠通安置者，交通部當初保證5年原收費員薪資(大約月薪3萬5至3萬8)不變，他會要求遠通6月底前一定要完成安置，交通部並未棄之不顧。

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