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散裝航商裕民(2606)今(9)日召開股東常會，董事長徐旭東表示，散裝行業景氣波動有上有下，「有的時候好、有時不好，但裕民很能調整自己來適應大環境」，已進行了一系列船舶汰舊換新的布局，尤其新船於運價最低迷的時期購入，樂觀看後市將可持續維持良好運作。

徐旭東指出，目前裕民共有約7.4萬餘名股東，很多都是長期投資者，儘管去(2013)年稅後淨利15.67億元，年減14.05%，每股稅後盈餘(EPS)1.83元，但發配每股現金股利2元，「在配息上與其他國內散裝同業相比，仍是最多」、「裕民每年的配息算是蠻穩定的」。

徐旭東進一步指出，自2008年後航運業皆經歷一段低迷時期，但裕民在這段時間更加努力，並趁著運價低迷期進行汰舊換新，「購入新船時機判斷的還不錯、運氣也不錯」，預期後市將能維持良好運作。

為穩固競爭優勢，裕民船隊持續汰舊換新以維持船隊年輕化，截至去年底，共交付2艘海岬型和2艘巴拿馬型散裝貨輪，汰換老舊船舶計有1艘海岬型、1艘巴拿馬極限型和1艘輕便型散裝貨輪。

裕民今(2014)年前4月再交付3艘海岬型新船，目前含合資建造、代管營運的船舶共有38艘，未來3年將再交付14艘新船，包括6艘海岬型、4艘巴拿馬型和4艘輕便型新建船舶，屆時總船隊將來到52艘，總載重噸651萬噸。

另外，除了致力核心事業擴張之外，裕民低價下單2艘超大型油輪(VLCC)，與台灣中油及中航成立的環能海運，專注於油輪市場，以掌握未來景氣復甦的商機。

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