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Oct 1st 2014, 17:13

擔憂伊波拉病毒 航空股受創
2014/10/02 01:13鉅亨網 編譯郭照青

伊波拉病毒正在蔓延，這對運輸公司絕非好兆頭，尤其航空公司。

美國疾病控制中心(CDC)周二晚透露，第一例伊波拉病患已在美國獲得確認。周三，大型航空公司股價下跌2%至4%。

航空股賣壓廣泛。JetBlue ( (US-JBLU) )與Southwest ( (US-LUV) )二家航空公司儘管少有國外航線，但其股價仍下跌。

在美國各航空公司中，United Continental ( (US-UAL) )的非洲航線最多，但其股價並不亞於競爭對手美國航空與達美航空。

美國航空公司在達拉斯--受感染伊波拉病患確認處--擁有大型營運中心，但其股價跌幅並未大過其他航空公司。

分析師說，如果情況惡化，投資人擔憂民眾旅遊將會減少，且並無國內與國際區別。

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Sep 30th 2014, 00:39

中央氣象局預報，今天各地高溫仍超過攝氏30度，但清晨及夜間涼，北部溫差最多可達10度。

氣象局說，今天上午台灣各地及離島都是晴到多雲天氣；下午起東北風稍增強，北部、東北部、東部及金門、馬祖有局部短暫陣雨，中南部有短暫午後雷陣雨。

氣象局預報，中午前後西半部最高溫約33度，東半部最高溫31度至32度，白天紫外線仍強；不過，各地夜間到清晨的低溫約23度至25度，北部溫差最多可達10度，其他地區6至8度。

氣象局說，下午起隨東北風增強，台灣各沿海及離島會有較強陣風。

而昨天下午在關島東方海面形成的第18號輕度颱風巴逢，目前距離臺灣仍超過3000公里，氣象局研判，颱風未來朝日本南方海面接近，短期內不會影響台灣。

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Sep 29th 2014, 23:35, by pf775

作者pf775 (pf775)

看板Tech_Job

標題[新聞] 韓財長提“小米衝擊”強調韓國需走創造經

時間Mon Sep 29 23:35:40 2014

http://big5.yonhapnews.co.kr:83/gate/big5/chinese.yonhapnews.co.kr/allheadlines /2014/09/29/0200000000ACK20140929002200881.HTML 2014/09/29 18:00 KST 韓財長提“小米衝擊”強調韓國需走創造經濟之路 韓聯社首爾9月29日電 韓國經濟副總理兼企劃財政部長官崔炅煥29日出席中小企業中央會 旗下創造經濟擴散委員會成立一週年懇談會，他在會上提及“小米衝擊”，強調韓國有必 要擺脫一味追趕發達國家的經濟增長模式，改走創造經濟之路。 “小米衝擊”是指今年第二季度三星電子在中國智慧手機市場的佔有率被小米超越，將市 場龍頭地位拱手讓給小米。崔炅煥說，正如我們看到小米手機後來居上一樣，包括中國在 內的新興經濟體對發達國家的追擊越來越強勢，韓國一直以來採取追趕發達國家的經濟增 長戰略，但這已遇到瓶頸。韓國有必要把別人不能能模倣的創意與科學技術、資訊通信技 術(ICT)相結合，創造新的工作崗位和收益。 他還介紹了政府為打造創造經濟的基礎而採取的措施，並表示因創造經濟需對過去經濟模 式做大幅調整，因此在短期內很難見效，政府會持續進行制度改革、財政和金融支援、培 養人才等。 他還說，韓國是世界第八大貿易強固，將韓國的製造業和最高水準的ICT設施相結合提高 產業之間的融合，培養附加價值較大的保健醫療、旅遊、金融等服務業產業，可以打造出 具有競爭力的經濟體系。 “創造經濟”是朴槿惠政府提出的經濟理念，指把資訊通信技術適用到其他產業，提高產 業流程效率，創造更多工作崗位。（完） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.157.93 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1412004943.A.91C.html

→ obov: 做不到 結案 09/29 23:42

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Oct 1st 2014, 15:13

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Oct 1st 2014, 11:15, by lesage

作者lesage (勇往向前海賊喵~=^^=)

看板Taoyuan

標題[問題] 玩偶 , 抱枕繡字

時間Wed Oct 1 11:15:30 2014

因為是送禮 , 所以希望在上面繡一些字 可是原賣家並沒有提供這個服務 （其他好多賣家都有這個服務 , 可是沒有我想要的樣式） 只好先買下來再找繡字的店家了 …… 請問桃園有沒有推薦的“繡字“店家可以介紹一下 感謝版友的幫助 ^^ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.70.50 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1412133332.A.AD9.html

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Sep 30th 2014, 15:28

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Sep 30th 2014, 09:07

HP Stream是惠普走低價路線的產品系列，例如7吋平板電腦HP Stream 7 Tablet售價只要99.99美元，8吋平板電腦Stream 8 Tablet為149.99美元，11.6吋的筆電HP Stream 11為199.99美元，13.3吋筆電HP Stream 13也只要229.99美元，都只在新台幣數千元之譜，預計於今年11月率先於美國上市。

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Sep 28th 2014, 20:50

全球行銷學之父Philip Kotler（科特勒）。 記者屠惠剛／攝影

若全球手機廠只剩三家，在蘋果、三星以外，第三家會是宏達電嗎？有「現代行銷學之父」之譽的科特勒（Philip Kotler）沉思片刻說，宏達電傳達給外界印象幾近空白，老實說，「我還真不知道他們做了什麼。（What is HTC doing ？）」

科特勒是美國西北大學凱洛管理學院國際行銷名譽教授，曾任跨國企業如IBM、GE、AT&T等公司顧問，著作等身，為全球市場行銷學權威。他此次訪台，接受本報獨家專訪，替台灣品牌營造之路把脈，提出建言。

科特勒以智慧型手機為例說，各產業發展成熟後，都可能將走上三強鼎立局面，目前蘋果、三星各擁有占上風的行銷策略，「宏達電卻沒有留下鮮明印象。」

第三強誰能出頭？目前還說不準，宏達電「或許還有機會」，然而，蘋果有賈伯斯傳奇支撐，他宛如電影明星般的個人魅力，至少能延續十、廿年之久，每次蘋果新品發表，都能創造驚喜，蘋果迷引頸企盼他又會從牛仔褲口袋裡掏出甚麼驚喜，他本人就是活生生的品牌。

至於三星，砸重金、布下天羅地網行銷，縱使沒有如賈伯斯的「個人秀」張力，卻令人想不看到也難，強迫消費者認識三星。科特勒說，宏達電若想扭轉劣勢，必須找出新利基，不能再擠破頭做大家都有的東西。

舉例來說，開發特別功能，吸引專屬的死忠擁護者。此外，行銷不是只露出品牌名稱，品牌背後的意涵能否成功表達，才是關鍵。

台灣逾九成為中小企業，及偏重中間材製造的零組件、代工產業，先天是否不利行銷？科特勒認為這是妄自菲薄。他指出，行銷從來就不是比誰花的錢多，尤其進入「行銷三點零（Marketing 3.0）」時代，企業和消費者間不再只是純銷售關係，如何擴大分享與關懷精神，愈來愈受消費者重視。

他認為，零組件、原材料製造商同樣能經營品牌，只是銷售對象是專業的採購商或業務。科特勒舉杜邦化學（DuPont）為例，不少材料後來取得商標名，知名度大開，更能創造行銷效益，如Gore-tex、不起眼的去汙劑變「去汙大師」（stainmaster）、尼龍材料等都是例子。

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Oct 1st 2014, 09:50

中央社 – 

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Oct 1st 2014, 09:33

高鐵疑慮未清 獎參條例未審
2014/10/01 17:33中央社

（中央社記者汪淑芬台北2014年10月1日電）立法院交通委員會今天下午審查獎參條例，因朝野立委對接管高鐵等疑慮仍多，條例未能實質審查。

交通部希望透過「獎勵民間參與交通建設條例」修法，將政府強制接管民間機構提升法律位階。

民進黨立委李昆澤說，獎參條例修正草案，有關接管時機、標準及期限交待不清，2009年開始，政府已主導高鐵經營，效率、安全卻未更好，反而從一般病房送至加護病房，如何讓人相信政府接管後會更好。

民進黨立委葉宜津說，就照合約走，該破產就破產，該收回就收回，沒有高鐵不可倒的問題，也不該用全民的錢賠財團。

國民黨立委楊麗環認為，在還不清楚台灣高鐵財務改善方案前，就要立法院同意修改獎參條例，會令人擔心，搞了半天，還是同樣模式出現，是否又是圖利另一批財團。

民進黨立委管碧玲指出，接管與收回不相關，接管是讓政府只接管營運權，財務一切照舊，政府等於做白工，且草案中指定接管人受疑慮很大，可能是另一個財團。

管碧玲說，將來接管者如果讓營運虧損更嚴重，誰該負責，她認為政府談接管會讓銀行團啟動三方契約，將是三輸大風暴。

管碧玲建議，交通部有關高鐵改善配套措施完全黑箱，應先召開公聽會，將高鐵問題說清楚，否則高鐵可能圖利原始股東或未來股東，仍是一筆爛帳。

國民黨立委羅淑蕾說，台灣高鐵應先踢出五大原始股東，而延長高鐵特許期年限，是破壞BOT（興建－營運－移轉）制度。

交通部政務次長陳建宇說，現有合約中有關政府接管，有法律明確性問題，提升法律位階，可避免將來股東會、董事會干擾，讓高鐵營運可以繼續。

陳建宇也強調，改善高鐵財務以全民最大利益做考量，會有整體配套，包括減資、增資、延長特許及全民釋股等，10月底會向立法院提出完整說明。

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