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產品選擇這麼少原來都是台灣人自己造成的
May 21st 2014, 13:02

最近看到一篇有關TOYOTA的中小型車完整布局分析的文章,忽然想到來有感而發一下……

說真的,我不確定媒體怎麼敢幫toyota寫這樣的結論<三款車型,滿足所有人需求>

講白一點,TOYOTA的中小型房車,也就這麼三台!
賣N年後才剛改款引擎變速箱都沒換,價格卻漲不少的VIOS、國外2010年就改款台灣不動如山的YARIS、超神的運匠之愛ALTIS,沒了!打完收工~

這樣叫做<三款車型,滿足所有人需求>
原來台灣的消費者這麼容易滿足?
難怪台灣toyota的產品選擇這麼少
原來都是台灣人自己造成的

(圖片引自台灣TOYOTA官網)
先從目前當紅炸子雞VIOS來說起好了,真的是等候多年,最近終於大改款上市了!外型變得更加成熟,內裝質感變得更好,車體和車內空間也都放大了一些,這些都很正面啦!
但……「為什麼還是要用舊引擎和舊變速箱?為什麼?為什麼?為什麼?可以告訴我嗎?」
i-SUPER 超智慧型電子控制4速自排,嗯……4AT就4AT嘛!就算多了一個i和super,4速仍然不會變成5、6、7、8啊!不過價格卻從4開頭變成5開頭,「庶民經濟的最佳選擇??」
不過這些疑問應該有人會說:「新車嘛!合理漲價應該的!」「4AT比較耐用而且都改成super 4AT了」

來人,下一位!

(圖片引自台灣TOYOTA官網)
從2010年就好像一直都有風聲說Yaris要大改款
然後2011、2012、2013、2014
終於好像確定是2014年底啦!
不過印象中日本車好像六年是一個產品循環
所以假如今年底台灣才改款,會不會剛買過兩年,國外就大改款,那不就哭哭了!
而且到現在還在賣、且也還是賣50幾萬是哪招?甚至頂規一點的車型要60萬以上的……
要空間沒空間、要省油沒省油,到底還在堅持什麼呢?
我合理的推想:「因為賣太好了,那就繼續賣吧!換新的幹嘛呢?」

(圖片引自台灣TOYOTA官網)
嗯,Altis是真的比較沒話說,經濟實惠又兼顧省油,算是最煞氣的一員。
也難怪它會是銷售冠軍啦!60幾萬這個級距,除了Super Sentra,幾乎沒有對手了!不過除了銷售量以外
媒體評價、風雲車……等,都是Super Sentra勝出,但不管專業評測怎麼說,Altis依舊賣的比Super Sentra好,真的很煞氣,誰說車一定要最好才能賣最好呢?。
但,我還是覺得TOYOTA在Altis這個級距很可惜……

(圖片引自日本TOYOTA官網)
這台是啥?AURIS啊!基本上就是五門的Altis,你看看你看看,要煞氣有煞氣、要空間有空間,烙上和Altis同一顆引擎的話,當然毫無疑問也是省油啊!

為什麼不進?為什麼不進?為什麼不進?
不好意思,我激動了……

換老二品牌來看看,Nissan我覺得要說完整,才是真的佈線齊全吶!
40幾萬~50幾萬這等級

5門有March(圖片引自台灣Nissan官網),靈活輕巧、可愛實用,兼顧省油、空間變化等各項特色,4開頭價格

4門有Tiida(圖片引自台灣Nissan官網),這才是庶民經濟的代表吧?雖然也是4AT,但至少價格反應成本一樣四開頭成交,這才是實用性的代表啊!

50幾萬~60幾萬有All New Livina
空間大、變化多,大改款後唯一的弱點油耗也變得比小台很多的vios yaris都還省油,這個級距內應該沒有對手吧?


(圖片引自台灣Nissan官網)

60萬~70幾萬

5門有Big Tiida(圖片引自台灣Nissan官網),大省油、大空間,要大馬力還可以頂到Big Tiida Turbo,兼顧舒適和性能,配備齊全,TOYOTA就是在這個級距少了Auris所以有斷層啊!

4門有Super Sentra(圖片引自台灣Nissan官網),可說是Altis的最強對手啊!沉穩大器的車格,寬敞舒適的車內空間,油耗表現同樣不俗,可惜的是專家的意見不等於銷售量,TOYOTA在台灣不管評價怎樣都是躺著賣

假如媒體說toyota<三款車型,滿足所有人需求>
是否意味著媒體認為台灣人不需要空間運用比較有彈性的五門車,例如Auris
對照Nissan
40幾萬~50幾萬 March(5門)、Tiida(4門)
50幾萬~60幾萬 March(5門)、Livina(5門)、Tiida(4門)
60幾萬~70幾萬 Big Tiida(5門)、Super Sentra(4門)
每個價格等級內,都有4門和5門可選,配備多元齊全,而且是從40幾萬就也得選擇,這才叫做<滿足所有人需求> 吧

附帶一提,你知道日本toyota有多少種五門車嗎?
看圖就很清楚了

TOYOTA明明有一堆五門車好牌卻不出強迫人去選擇價格不便宜、車型不齊全的少少三台車其實也沒話說,畢竟是市場龍頭,消費者也只能買單。但有需要得了便宜還賣乖,特別報導強調<三款車型,滿足所有人需求>

不過也只能說是台灣人自找的
從銷售量來看
確實三款車就滿足<大部分人>需求
那何必讓產品線複雜化呢?
台灣人又不像日本人要求那麼高

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