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中國時報【黃芮琪╱台北報導】

台鐵昨上午又出包！一列七堵開往屏東的117次自強號於上午10時55分、11時27分，2度發生機車電壓偵測異常，造成8列次延誤，共2230人受影響，其中約900乘客可退費。台鐵昨另有一列自強號空調故障，加上前天清晨的誤點事件，短短2天內出3包，讓民眾怨嘆：「真不可靠！」

台鐵前天一早才因自強號煞車訊號異常而誤點，讓3000多名趕著上班、上課的旅客急得直跳腳，昨上午又發生機車故障。台鐵表示，117次自強號昨上午10時55分行經桃園富岡至新竹湖口間，因電壓偵測異常而減速，自行排除障礙後繼續開行，11時27分再度於北新竹站故障，只好趕緊派另一個救援單機前往輔助，於12時21分於新竹站重新發車。

故障的自強號雖已有輔助，但因延誤時間過長，台鐵決定在彰化站另開一列電聯車，按預定的發車時間12時33分準時開行，讓彰化站以南的民眾別再受影響。台鐵統計，昨共有8列次受影響，延誤總時間為245分，其中117次延誤69分、119次延誤47分，已達誤點賠償標準，約有900名旅客可退全額車票。

台鐵不僅連續2天耽誤大批旅客，車廂品質也讓乘客皺眉。昨一列七堵開往高雄的105次自強號，因為電瓶電壓過低導致第4車廂無法供應空調，只好請旅客改坐其他車廂。民眾李小姐說，火車是民眾非常依賴的運輸工具，雖然很多人看到誤點資訊時都已經麻痺，「但民眾的麻痺感正是台鐵要檢討的地方！」

交通部常務次長、兼任台鐵局長范植谷表示，PP推拉式自強號過於老舊，才會常故障，台鐵已盡力更換零組配件、加強司機員緊急搶救訓練，未來會持續汰換老舊車輛並簡化車種。

〔自由時報記者蔡文正／伸港報導〕伸港鄉的重要作物大蒜，受到雲林縣大蒜盛產上市拖累，每台斤的產地收購價已從年初的廿八元跌到目前只剩二十元上下，在萬物齊漲聲中唯獨大蒜接近崩盤，蒜農叫苦連天，要求政府應出面救助，不要讓他們血本無歸。

伸港鄉蒜農曾火獅表示，伸港鄉大蒜今年二月初陸續採收，每分農地約收成二千八百台斤，比去年約增五百台斤，當時每台斤收購價達廿八元，但好景不常，雲林縣的蒜頭開始採收後，因產量多，供過於求，產地收購價一路下滑，雲林縣收購價維持在每台斤十八元上下，價格偏低，伸港鄉也受到拖累，每台斤收購價維持在廿元左右，接近生產成本價，讓蒜農有苦說不出。

蒜頭批發商姚見興說，全台蒜頭種植面積以往維持在五千公頃左右，今年則增加約五百公頃，加上又有人大量進口，讓國內庫存量大增，產地收購價才一路下跌，短期要回漲空間不大，而蒜頭每台斤生產成本約要十五元，現今產地收購價對蒜農已無利潤可言。

縣府農業處長郭丑哲表示，彰化縣大蒜主要產地在伸港鄉、芳苑鄉、大城鄉及二林鎮等地，目前產地收購價會下跌，確實與大蒜盛產有關，農業處會派員隨時了解，如果真的不敷成本，該處會建議農委會啟動「九五機制」，採取保價收購進行外銷，解決蒜農的難題。

工商時報【記者林祝菁╱台北報導】

受到國際黃豆行情揚升，加上清明節將至，雞鴨陸續出貨，牽動國內沙拉油、白肉雞的價格上揚。據調查顯示，由於成本漲、市場需求增溫，使得國內18公升桶裝沙拉油終於站上每桶700元的大關，而白肉雞價格本周續漲0.2元，每台斤來到28.5元，創一年半來的新高點。

貿易商表示，去年黃豆震盪區間落在1,200美分至1,300美分，但波動劇烈，採購難度高，且去年10月中旬遇到黑心油事件，整個油脂市場表現不佳，今年農曆年前看漲不漲，當時18公升業務用沙拉油每桶落在660∼670元，是5年來的年前新低。

年後雖進入淡季，但國際黃豆價格波動大，連業者都受不了，不得不進行調價。植物油公會理事長暨福壽董事長洪堯昆表示，穀物期貨行情受天氣、景氣及國際熱錢等多重因素影響，已經不像過去那麼好操作，同業都非常小心謹慎。

他表示，今年從1月底至今，2個月時間，黃豆期貨從1280美分一路波動至1,433美分，洪堯昆直呼，神仙難斷五穀價啦，也難斷定未來走勢，但肯定的是，陸續到港的黃豆成本確實比較貴。

台灣黃豆一年進口的總量約在200萬至220萬噸，提煉出的黃豆沙拉油約36至38萬噸，黃豆沙拉油占整個食用油市場約60％以上；其中，以統一集團的大統益購入的黃豆量最大，約70至80萬噸，榨油量也是市占最高，其次為大成、福壽、福懋油、泰山、台糖等。

此外，國內白肉雞價格本周再度小幅上漲，業者表示，一方面受到豬價漲，消費者轉買雞肉，一方面是飼料微幅上揚，加上清明節將至，對於雞肉需求增溫所致，不過，價格太高，消費者可能不買單，反而造成消費量下跌，不見得對業者有利，目前可說是短多長空。

工商時報【記者林祝菁╱台北報導】

受到國際黃豆行情揚升，加上清明節將至，雞鴨陸續出貨，牽動國內沙拉油、白肉雞的價格上揚。據調查顯示，由於成本漲、市場需求增溫，使得國內18公升桶裝沙拉油終於站上每桶700元的大關，而白肉雞價格本周續漲0.2元，每台斤來到28.5元，創一年半來的新高點。

貿易商表示，去年黃豆震盪區間落在1,200美分至1,300美分，但波動劇烈，採購難度高，且去年10月中旬遇到黑心油事件，整個油脂市場表現不佳，今年農曆年前看漲不漲，當時18公升業務用沙拉油每桶落在660∼670元，是5年來的年前新低。

年後雖進入淡季，但國際黃豆價格波動大，連業者都受不了，不得不進行調價。植物油公會理事長暨福壽董事長洪堯昆表示，穀物期貨行情受天氣、景氣及國際熱錢等多重因素影響，已經不像過去那麼好操作，同業都非常小心謹慎。

他表示，今年從1月底至今，2個月時間，黃豆期貨從1280美分一路波動至1,433美分，洪堯昆直呼，神仙難斷五穀價啦，也難斷定未來走勢，但肯定的是，陸續到港的黃豆成本確實比較貴。

台灣黃豆一年進口的總量約在200萬至220萬噸，提煉出的黃豆沙拉油約36至38萬噸，黃豆沙拉油占整個食用油市場約60％以上；其中，以統一集團的大統益購入的黃豆量最大，約70至80萬噸，榨油量也是市占最高，其次為大成、福壽、福懋油、泰山、台糖等。

此外，國內白肉雞價格本周再度小幅上漲，業者表示，一方面受到豬價漲，消費者轉買雞肉，一方面是飼料微幅上揚，加上清明節將至，對於雞肉需求增溫所致，不過，價格太高，消費者可能不買單，反而造成消費量下跌，不見得對業者有利，目前可說是短多長空。

〔自由時報記者蔡文正／伸港報導〕伸港鄉的重要作物大蒜，受到雲林縣大蒜盛產上市拖累，每台斤的產地收購價已從年初的廿八元跌到目前只剩二十元上下，在萬物齊漲聲中唯獨大蒜接近崩盤，蒜農叫苦連天，要求政府應出面救助，不要讓他們血本無歸。

伸港鄉蒜農曾火獅表示，伸港鄉大蒜今年二月初陸續採收，每分農地約收成二千八百台斤，比去年約增五百台斤，當時每台斤收購價達廿八元，但好景不常，雲林縣的蒜頭開始採收後，因產量多，供過於求，產地收購價一路下滑，雲林縣收購價維持在每台斤十八元上下，價格偏低，伸港鄉也受到拖累，每台斤收購價維持在廿元左右，接近生產成本價，讓蒜農有苦說不出。

蒜頭批發商姚見興說，全台蒜頭種植面積以往維持在五千公頃左右，今年則增加約五百公頃，加上又有人大量進口，讓國內庫存量大增，產地收購價才一路下跌，短期要回漲空間不大，而蒜頭每台斤生產成本約要十五元，現今產地收購價對蒜農已無利潤可言。

縣府農業處長郭丑哲表示，彰化縣大蒜主要產地在伸港鄉、芳苑鄉、大城鄉及二林鎮等地，目前產地收購價會下跌，確實與大蒜盛產有關，農業處會派員隨時了解，如果真的不敷成本，該處會建議農委會啟動「九五機制」，採取保價收購進行外銷，解決蒜農的難題。

中國時報【黃芮琪╱台北報導】

台鐵昨上午又出包！一列七堵開往屏東的117次自強號於上午10時55分、11時27分，2度發生機車電壓偵測異常，造成8列次延誤，共2230人受影響，其中約900乘客可退費。台鐵昨另有一列自強號空調故障，加上前天清晨的誤點事件，短短2天內出3包，讓民眾怨嘆：「真不可靠！」

台鐵前天一早才因自強號煞車訊號異常而誤點，讓3000多名趕著上班、上課的旅客急得直跳腳，昨上午又發生機車故障。台鐵表示，117次自強號昨上午10時55分行經桃園富岡至新竹湖口間，因電壓偵測異常而減速，自行排除障礙後繼續開行，11時27分再度於北新竹站故障，只好趕緊派另一個救援單機前往輔助，於12時21分於新竹站重新發車。

故障的自強號雖已有輔助，但因延誤時間過長，台鐵決定在彰化站另開一列電聯車，按預定的發車時間12時33分準時開行，讓彰化站以南的民眾別再受影響。台鐵統計，昨共有8列次受影響，延誤總時間為245分，其中117次延誤69分、119次延誤47分，已達誤點賠償標準，約有900名旅客可退全額車票。

台鐵不僅連續2天耽誤大批旅客，車廂品質也讓乘客皺眉。昨一列七堵開往高雄的105次自強號，因為電瓶電壓過低導致第4車廂無法供應空調，只好請旅客改坐其他車廂。民眾李小姐說，火車是民眾非常依賴的運輸工具，雖然很多人看到誤點資訊時都已經麻痺，「但民眾的麻痺感正是台鐵要檢討的地方！」

交通部常務次長、兼任台鐵局長范植谷表示，PP推拉式自強號過於老舊，才會常故障，台鐵已盡力更換零組配件、加強司機員緊急搶救訓練，未來會持續汰換老舊車輛並簡化車種。

（法新社華盛頓20日電） 谷歌（Google）今天表示，Gmail電子郵件服務將加密，以防範窺探。這是美國情蒐計畫曝光以來，科技業為讓客戶放心所採取的最新舉措。

谷歌工程安全主管利茲伯斯基（NicolasLidzborski）在部落格中寫道：「今天起，你收發電子郵件時，Gmail將一直使用加密的HTTPS連線。」

利茲伯斯基表示：「今天的改變意味著，無論你是使用公用WiFi或是以電腦、手機或平板電腦登入信箱，沒有人可以來來回回地在你和Gmail伺服器之間，攔截你的訊息。 」

雅虎（Yahoo）、微軟（Microsoft）及臉書（Facebook）先前也都宣布類似舉措，以加密技術，限制第3方讀取訊息或電子郵件的能力。（譯者：中央社林亭儀）