作者ymhon (ymhon)
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標題[新聞] 免稅額少了 油電車恐漲20萬
時間Thu May 8 23:48:41 2014
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140508001156-260202 油電混合動力車貨物稅減半優惠，將被限縮在10萬元以內，國內最大油電車銷售商和泰汽 車直言，「此舉讓想為環保盡心力的企業相當氣餒」，無異開環保政策倒車。
和泰車說，一旦該修正案三讀通過，國內油電車售價必漲，平均漲幅將高達15萬～20萬元 。 寶馬（BMW）汽車總代理汎德公司表示，即將上市的寶馬i3電動車的油電版車型，訂價恐 大漲突破300萬元。 同時，和泰車更對財政部昨是今非的態度感到不解，昔日是財政部首倡，擴大解釋將油電 車認定為電動車，同享貨物稅減半優惠，如今卻只為了增加稅收，就盲目附和立委修法， 更在毫無根據的情況下，就訂出10萬元的上限額。
國內多家重量級車商更警告，財政部此舉，恐將重蹈奢侈稅的覆轍，不僅整體稅收不增反 減，更帶來汽車銷售市場萎縮、扼殺產業發展的負面效果。 和泰車表示，油電車貨物稅減半優惠金額限縮在10萬元以內，除了市面上唯一售價不到百 萬元的進口小型油電車Prius C之外，其餘油電車產品都將面臨成本大漲的壓力，就連唯 一國產油電車－Toyota Camry Hybrid也不例外，未來都必須調高售價以反應貨物稅減免 優惠縮水的現實。
和泰車推算，市售一般油電車售價將因此變化，每輛車必須多負擔15萬～20萬元的貨物稅 ，車商為了求利，勢必完全轉嫁給消費者，這無異是懲罰想購買油電車為環保盡心力的人 。 和泰車表示，此消息一出，短期內固然市場將會出現一波搶便宜電動車的購買潮，但他們 一點都高興不起來，因為只要該法一上路，對他們的業績，特別是油電車銷售占比高達7 成的豪華進口車品牌Lexus，將帶來直接的衝擊。 和泰車主管無奈表示，若此案三讀通過，車商只能忍痛「吞下去」，但政府朝令夕改，讓 人心寒。 -- 心得： 這是和泰法案嗎？如果增加貨物稅反而造成車輛售出數減少，那政府也沒多賺阿！ 更何況油電是趨勢，省油又環保，不是反而應該減少貨物稅鼓勵車廠研發、引進嗎？ --
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推 erotica:漲了那舊油電車主就爽翻天惹...........CP值超高絕無僅有 05/08 23:50
→ homerunball:給他漲阿 買柴油就好了 05/08 23:54
推 aresa:車商還真敢講，車的進口關稅調降的時候怎麼還漲價了 05/08 23:55
推 aftermathx:lexus那幾台真得很划算阿 北美同售價雙B的台幣貴了50萬 05/09 00:06
推 suggestjoy:雙B主力一直都不是油電車款 油電幾乎都擺到旗艦頂規 05/09 00:25
→ suggestjoy:就可以知道他們根本不想賣油電 純電流更是賣口碑而已 05/09 00:28
→ suggestjoy:豐田集團則是努力拓展各種車型的油電款 這個政策自然 05/09 00:30
→ suggestjoy:對豐田來說是影響較大 但也有藉口漲價了 賺更爽 05/09 00:31
→ yapug:爽!! 漲價一堆理由 要降價啥都沒有裝不知道 05/09 00:37
→ ErnestKou:正常阿，反發電當然也要反電動車 05/09 00:37
→ ErnestKou:電越發越少怎麼可能讓你用電動車，回去燒汽油吧 05/09 00:39
→ homerunball:每天開完車把車上多的電賣給台電不會逆 05/09 00:44
推 z01170117:腦殘政府 05/09 00:50
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