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作者m85037 (志願)

看板Baseball

標題[新聞] 豹紋G奶瑜珈女神 下腰夾爆大師兄

時間Mon Jul 7 09:17:19 2014

推 zxcvb0412:標題我喜歡 07/07 09:18

→ sd09090:真會夾,大濕師的嘴型說明一切 07/07 09:18

推 thirdlittle:到底哪裡夾爆了XD 07/07 09:18

推 farooq:夾爆XDDDDD....這擺明就是要引戰 07/07 09:18

→ EVA96:新聞輿論負面的地方也沒多少 為啥板上一堆道德酸? 07/07 09:19

推 crusaders811:希望大師兄家裡沒有訂太多報紙...這兩天別上網看新聞 07/07 09:19

推 Crazyfire:然後炸裂了是吧 07/07 09:19

→ thirdlittle:說真的LM現在就樹大招風 特別是象迷抓到點就拼命酸XD 07/07 09:20

→ inb:請這種沒知名度想紅的人露奶開球，每隊都可以請吧，也不用花 07/07 09:24

→ inb:什麼錢，只是看球隊想走什麼風格 07/07 09:24

推 mrchica:原來記者也是象迷 07/07 09:25

推 janems:大師兄嫂上PTT來看的話 應該會很欣慰大家很挺大師兄吧~~~~~ 07/07 09:25

推 zxcvb0412:房妍感覺就很__ 07/07 09:26

→ EVA96:小欣姊是不滿球團的安排 不是不滿她老公吧 07/07 09:26

噓 tonypfc:這什麼鬼標題啦 XD 07/07 09:26

→ EVA96:我是覺得這方面還是要事先做好溝通 @@ 07/07 09:26

推 indium111:吱迷不要老是拉兄弟救援好嗎?又不是兄弟叫米糕走夜店風 07/07 09:27

→ an123456781:真的確定只有不滿球團嗎... 有時候是不滿老公但不想被 07/07 09:27

推 corner0111:為什麼19吋的腰 胸部可以那麼大 07/07 09:27

→ GoldenWasabi:本來又不是林31接 叫牠的時候衝超快 老婆會爽? XDDDD 07/07 09:28

→ an123456781:說氣量小 就明罵球團 說自己可以接受但現場有小孩 07/07 09:28

→ indium111:自己愛搞那些有的沒的過頭，被酸剛剛好而已，關兄弟屁事 07/07 09:28

→ Crazyfire:不過就算是夜店風 總比那空謝來風還可以接受XDD 07/07 09:28

→ GoldenWasabi:我覺得沒甚麼 但別換成別隊 又要甚麼了 這才是笑點 07/07 09:29

→ crusaders811:反正什麼就先推給象迷就好啦 截圖發新聞的一定都象迷 07/07 09:29

→ josephxg:干象迷屁事，自己去猿版看，也很多人有意見呀 07/07 09:29

推 opwin:說真的猿迷不要針對爪爪 現在是其他三隊一起笑你們啊啊啊 07/07 09:30

推 y2k27:台灣盛行小模文化 夜店風好賺阿 07/07 09:30

→ wei0327:沒辦法 象迷人太多 推給象迷準沒錯 人多的煩惱 07/07 09:30

推 haha98:這次火車便當其實還不錯啊 蠻有可看性 期待下次用別的姿勢 07/07 09:30

→ a33071201:假的 07/07 09:31

→ proman614:下次可以用傳教士 07/07 09:31

推 kisaku1980:傳教士跟火車便當不是同個姿勢?? 07/07 09:32

推 VVizZ:背後式才贊 07/07 09:32

→ indium111:一個站著，一個躺著，還差蠻多的 07/07 09:33

推 sweetchord:吱迷：小欣象迷不意外XDDDDD 07/07 09:33

→ wei0327:躺著的火車便當 07/07 09:34

推 corner0111:最後那個下腰不知道算什麼招式 07/07 09:34

→ spy9527:什麼時候要來高速旋轉攻三點的開球阿? 07/07 09:35

→ wei0327:仰天長嘯式 07/07 09:35

推 ken90801:現在到底是怎樣啦 每篇都在爪迷爪迷 標籤化太嚴重了八 07/07 09:35

推 VVizZ:拱橋式吧 07/07 09:36

→ wei0327:還沒習慣嗎??需要坦就抓象迷阿XD早就無感當笑話看了 07/07 09:36

→ proman614:騎乘式好像也不錯 07/07 09:38

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作者yuzee80831 (柚子*)

站內ask

標題[請問] 如何把google搜尋的圖片檢舉或刪除

時間Mon Jul 7 09:21:33 2014

→ wxtab019:和google說 07/07 09:24

→ wxtab019:或是如果是網頁連結的話 就是和網頁管理員說 07/07 09:26

推 chosen4040:搜尋有 可能很多處都有了 網路很可怕的 .... 07/07 09:28

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作者orangeryo (亞季)

看板ask

標題[請問] 台北適合2歲半小孩出遊的地方

時間Mon Jul 7 08:50:19 2014

→ kevin820308:228和平紀念公園 但是不要待到晚上 07/07 08:51

→ eggimage:動物園? 07/07 08:52

推 Lailungsheng:我都帶我兒子從萬隆坐到淡水，不出站，再坐回萬隆。 07/07 09:15

推 ella7198:圓山站爭豔館那邊有農業展 旁邊有親子中心 07/07 09:33

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作者a0138888 ( 張涵)

看板give

標題[贈送] 言情小說

時間Mon Jul 7 08:29:54 2014

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作者lovelyvv (vv)

看板give

標題[贈送] 台北 萬華白蘭氏雞精一瓶

時間Mon Jul 7 09:13:47 2014

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作者lovelyvv (vv)

看板give

標題[贈送] 台北 萬華白蘭氏雞精一瓶

時間Mon Jul 7 09:13:47 2014

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作者Hcert (幻羽星空)

站內Taoyuan

標題[買賣] 竹萃環保包保濕洗髮精

時間Mon Jul 7 09:23:49 2014

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由長榮海（2603）、陽明、中國中遠、韓國韓進及日本川崎所組成的「CKYHE」聯盟，向美方提出的美國線聯盟合作案，獲美國聯邦海事委員會（FMC）核准籌組。預期明年第2季啟動運作，將讓國內兩業者戰鬥力大幅提升。

而全球前三大航商歐洲業者馬士基、地中海及達飛合組的「P3」聯盟被大陸駁回，CKYHE在歐洲線市占率躍升為第一大後，未來在美國線市占率因有長榮海的加入，該聯盟由23.4%提高至32.3%，逼近該市場最大聯盟G6的32.5%。

市場人士指出，為對抗馬士基、地中海及達飛所組成的「P3」聯盟，在原有「CKYH」聯盟成員陽明、中遠、川崎及韓進力邀下，長榮海今年3月與該四家業者合組成「CKYHE」聯盟，並自4月中旬開始合作歐洲線操作。

CKYH的歐洲航線原本有七條，包括北歐四條與地中海三條，長榮海加入後，整併為十條航線，包含六條北歐航線與四條地中海航線。

CKYHE聯盟為擴大合作範圍，希望能由歐洲線延伸至美國線，5月底向FMC提出美國線合作申請。目前確定獲該委員會正式批准，可以展開籌組。長榮海4日以16.5元平盤作收。

市場人士說，陽明等四家航商的美國線CKYH聯盟現有十條美西聯營航線及四條美東聯營航線，未來將全部打散，再重新組合；透過航線、航點增加，達到優化整體航線配置，增進港口覆蓋率，並提高航班密集度等效益。對長榮海、陽明後續營運表現是一大挹注。

由於各航商與美國線大貨主主要是採年度合約方式進行攬貨，加上後續合作架構申請必須再經由FMC、大陸官方審查通過，CKYHE成員應會趕在明年4月底的年度換約前把所有前置作業完成，5月起啟動運作。

業者指出，P3聯盟的破局，主要關鍵在於大陸官方認為其遠洋航線市占率過高，以歐洲線為例，三家業者船班加起來達47%，明顯會影響到市場上的公平競爭，並左右運價波及貨主權益。

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由長榮海（2603）、陽明、中國中遠、韓國韓進及日本川崎所組成的「CKYHE」聯盟，向美方提出的美國線聯盟合作案，獲美國聯邦海事委員會（FMC）核准籌組。預期明年第2季啟動運作，將讓國內兩業者戰鬥力大幅提升。

而全球前三大航商歐洲業者馬士基、地中海及達飛合組的「P3」聯盟被大陸駁回，CKYHE在歐洲線市占率躍升為第一大後，未來在美國線市占率因有長榮海的加入，該聯盟由23.4%提高至32.3%，逼近該市場最大聯盟G6的32.5%。

市場人士指出，為對抗馬士基、地中海及達飛所組成的「P3」聯盟，在原有「CKYH」聯盟成員陽明、中遠、川崎及韓進力邀下，長榮海今年3月與該四家業者合組成「CKYHE」聯盟，並自4月中旬開始合作歐洲線操作。

CKYH的歐洲航線原本有七條，包括北歐四條與地中海三條，長榮海加入後，整併為十條航線，包含六條北歐航線與四條地中海航線。

CKYHE聯盟為擴大合作範圍，希望能由歐洲線延伸至美國線，5月底向FMC提出美國線合作申請。目前確定獲該委員會正式批准，可以展開籌組。長榮海4日以16.5元平盤作收。

市場人士說，陽明等四家航商的美國線CKYH聯盟現有十條美西聯營航線及四條美東聯營航線，未來將全部打散，再重新組合；透過航線、航點增加，達到優化整體航線配置，增進港口覆蓋率，並提高航班密集度等效益。對長榮海、陽明後續營運表現是一大挹注。

由於各航商與美國線大貨主主要是採年度合約方式進行攬貨，加上後續合作架構申請必須再經由FMC、大陸官方審查通過，CKYHE成員應會趕在明年4月底的年度換約前把所有前置作業完成，5月起啟動運作。

業者指出，P3聯盟的破局，主要關鍵在於大陸官方認為其遠洋航線市占率過高，以歐洲線為例，三家業者船班加起來達47%，明顯會影響到市場上的公平競爭，並左右運價波及貨主權益。

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